Günstige DMR-Flat-Pedale, farbenfrohe Fist-Handschuhe, Park Tool-Pannenreparatursets und SDGs Bel

Jun 10, 2023

Dazu ein Hydration Sport Drink Mix von Skratch Labs, eine Madison-Fahrradbrille und Highlights dieser Woche auf BikeRadar

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Alex Evans

Veröffentlicht: 26. Mai 2023 um 7:00 Uhr

Während auf den fruchtbaren Wiesen das Leben von Insekten nur so wimmelt, sind die Beine der Radfahrer auf der anderen Seite des Landes beim ersten Anblick des beständigen Sonnenscheins wieder zu einem sterilen, kahlen Glanz zurückgekehrt. Das, lieber Leser, ist das sicherste Zeichen dafür, dass der Frühling da ist.

Trotz der angenehmen Temperaturen der vergangenen Woche blickte stellvertretender Redakteur Jack Luke in unserer neuesten Ausgabe von BikeRadars High-Mileage Heroes auf die beste wasserdichte Fahrradjacke zurück, die er je getestet hat – den Páramo Velez Light Adventure Smock.

An anderer Stelle haben wir einen Blick auf die neue Allround-Trail-Gabel Mattoc von Manitou geworfen. Pivot brachte außerdem sein neues Mach 4 SL XC-Fahrrad auf den Markt und unser stetiger Strom an branchenführenden Bewertungen zum Fahrrad des Jahres 2023 strömte weiterhin heraus.

Außerdem haben wir Ihnen alles erklärt, was Sie schon immer über Scheibenbremsscheiben wissen wollten, und noch einmal erläutert, was FTP ist und warum es für Radfahrer wichtig ist.

Die größte Neuigkeit von allen war jedoch die Veröffentlichung des brandneuen Allez von Specialized. Dieses klassische Einsteiger-Rennrad hat für 2023 viele Änderungen erfahren, darunter eine umfassende Umstellung auf Scheibenbremsen. Machen diese Änderungen ein gutes Fahrrad aus? Schauen Sie sich unseren ausführlichen Testbericht zum Specialized Allez Sport an, um es herauszufinden.

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Egal, ob Sie sich für den Jaguar-Print interessieren oder nicht (es gibt viele andere, auffälligere Designs und dezentere Stile), die Fist Handwear Chapter 21-Handschuhe schreien zweifellos nach Qualität.

Das Vier-Wege-Stretch-Spandex-Obermaterial passt sich Ihrem Handrücken an, und die Handfläche aus Clarino-Kunstleder ist dick genug, um Luxus auszustrahlen, und gleichzeitig dünn genug, um das Tragegefühl nicht zu beeinträchtigen.

Auf den Daumen befinden sich kapazitive Touchscreen-Fäden, während der gummierte Klettverschluss mit elastischem Bündchen für eine individuelle Passform sorgt.

Erhältlich in den Größen von extra-extra-klein bis extra-extra-groß, sollte es ein Paar geben, das perfekt zu Ihren Handschuhen passt.

Dank reichlich Polsterung, einem tiefen, langen zentralen Ausschnitt – Peri-Canal genannt – und einem gewölbten hinteren Ende ist der Bel-Air V3 Max laut SDG der bequemste Sattel aller Zeiten.

Eine Besonderheit des MAX-Modells ist der leichte EVA-Schaumstoff, der 5 mm dicker als der Standard-Bel-Air ist und eine kissenartige Sitzfläche schafft.

Der verlängerte Druckentlastungskanal ist ebenfalls exklusiv für den MAX, während das gewölbte Heck speziell für elektrische Mountainbikes entwickelt wurde und die Steigleistung im Sitzen steigert.

Es ist auch kürzer und hat schmalere Flügel, aber eine breitere Nase.

Die als ATMOS-Shaping bezeichnete Abdeckung wurde vakuumversiegelt auf dem Nylonglasboden befestigt.

Die Aluminiumschienen tragen dazu bei, das Gewicht niedrig zu halten. Unsere 140 mm breite Version wiegt 242 g und ist damit leichter als das von SDG angegebene Gewicht.

Es ist in sechs Farben erhältlich (Türkis, Hellbraun, Orange, Rot, Schwarz, „Fuel“), es sollte also ein Modell geben, das zu jedem Farbschema passt.

Wenn Sie so sind wie ich, wird Ihr Fahrradleben von Reifenpannen geplagt.

Während bestimmte Produkte die Probleme einer Reifenpanne mildern können – etwa robuste Reifen, Reifeneinlagen (bis zu einem gewissen Grad) und eine gut abgestimmte Federung –, ist das unvermeidliche Zischen der austretenden Luft nicht ganz unvermeidlich.

Daher sind praktische, schnelle und unkomplizierte Methoden zur Reparatur von Reifenpannen ein Muss.

Der TPT-1 von Park Tool wurde entwickelt, um diese Anforderungen zu erfüllen.

Sein großer Griff soll das Einstecken eines der fünf mitgelieferten Reparaturstopfen in Ihren Reifen komfortabler machen, insbesondere wenn Sie Herkuleskraft benötigen, um das Loch abzudichten.

Eine verschiebbare Stopfenhalterung verhindert, dass der Stopfen beim Entfernen des Werkzeugs aus dem Reifen gezogen wird, während die aufschraubbare Abdeckung dazu beiträgt, das Werkzeug sauber und die Reparaturstopfen an Ort und Stelle zu halten.

Mit einem Gewicht von nur 80 g und nicht viel größer als ein kleiner Apfel sollte es bequem in jeden Reitrucksack passen.

Ganz gleich, ob Sie ein Langstreckenfan sind oder kurze, scharfe Sprints bevorzugen: Auf dem Laufenden zu bleiben ist der Schlüssel zur Aufrechterhaltung der Spitzenleistung.

Der in Boulder, Colorado, USA, hergestellte Skratch Labs Hydration Sport Drink Mix wurde entwickelt, um Elektrolyte zu ersetzen, die beim Training durch Schweiß verloren gehen.

Ohne Konservierungsstoffe, Farbstoffe oder künstliche Inhaltsstoffe könnte dieses Hydratationsgetränk eine gute Alternative für diejenigen sein, die derzeit auf kohlensäurehaltige Getränke als Treibstoff für ihre Fahrten angewiesen sind.

Die Stealth-Brillen von Madison sind die Antwort der Budgetmarke auf Oakleys Kato, Sutro, Radar oder EVZero Blades, und das ist keine schlechte Sache.

Ihre Polycarbonat-Gläser bieten Schutz vor UV-A- und UV-B-Strahlen und verfügen über einen farbverändernden grünen Spiegel (eine silberne Spiegellinse ist ebenfalls erhältlich).

Dank des in den Rahmen verwendeten TR-90-Kunststoffs sind die Rahmen laut Madison flexibel und kehren nach dem Biegen in ihre ursprüngliche Form zurück, ohne zu brechen.

Ein weicher gummierter Teil der Bügel gleitet hinter Ihre Ohren und sorgt dafür, dass die Brille an Ort und Stelle bleibt. Der Nasensteg besteht ebenfalls aus einem flexiblen, griffigen Gummi.

Die Stealth-Brille wird mit einer Hartschalen-Tragetasche und einem Reinigungsbeutel aus Stoff geliefert und verfügt außerdem über eine lebenslange Garantie.

Diese günstigen Pedale von DMR ahmen die Form der teureren DMR V12-Pedale aus Aluminium nach, bestehen jedoch aus Kostengründen aus einem Nylon-Verbundmaterial.

Die 102 x 97 mm (L x B) große Plattform verfügt über 10 eingegossene Stifte pro Seite, die jeweils 6 mm aus dem Pedalkörper herausragen.

Mit einer Konkavität von 6 mm vom tiefsten Punkt an der Seite bis zum flachsten Punkt in der Mitte der Achse verspricht der V6 jede Menge Leistung.

Das Pedal mit Nylongehäuse dreht sich auf zwei DU-Buchsen und ist in 10 verschiedenen Farben erhältlich.

Als Paar wiegen sie 334 g.

Leitender technischer Redakteur

Alex Evans ist der leitende technische Redakteur für Mountainbikes bei BikeRadar. Im zarten Alter von 11 Jahren begann er mit dem Downhill-Rennen, bevor er europaweit an Wettkämpfen teilnahm. Alex zog mit 19 Jahren nach Morzine in den französischen Alpen, um eine Karriere als Radfahrer zu verfolgen, und sammelte eine Menge Radtouren. Acht Jahre lang war er Tag für Tag auf diesen berühmten Strecken unterwegs und hat dabei mehr Motorräder kaputt gemacht, als er sich erinnern kann. Alex zog dann zurück nach Großbritannien und nutzte sein umfassendes Wissen über Mountainbiken, indem er einen Job als Feature-Redakteur für das MBUK-Magazin bekam. Seit er für MBUK arbeitet, hat sich Alex‘ Schwerpunkt auf die Fahrradtechnik verlagert. Er ist einer der führenden Tester von BikeRadar und weiß, wie man Fahrräder und Produkte bis an ihre Grenzen ausreizt, indem er die Ausrüstung ausfindig macht, die das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Alex ist auch ein begeisterter E-MTB-Fahrer und treibt immer noch eine Art Rennsport. Er gibt sein Bestes, um auf den steilsten, knorrigsten und kurvenreichsten Strecken, die das Tweed Valley zu bieten hat, die Strava-Bestenliste anzuführen – natürlich nur zum Spaß. Alex ist außerdem regelmäßig auf dem BikeRadar-YouTube-Kanal und im BikeRadar-Podcast zu sehen.

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