Rezension zu Castelli Unlimited Jersey

Sep 02, 2023

Ein anständiges und bequemes „All-Road“-Trikot, das für alle Jahreszeiten geeignet ist

Ein anständiges und bequemes „All-Road“-Trikot, aber achten Sie sorgfältig auf die Größe, da es viel großzügiger ist als das Rennrad-Sortiment von Castelli

Gut gemacht

Komfortabel

Starke Nähte

Mehrjährig und für mehrere Untergründe geeignet

Willkommen, entspanntes Gefühl und Ästhetik

Möglicherweise übersteigt der Preis die Anforderungen der meisten Menschen

Die Wahl der Größe erfordert besondere Aufmerksamkeit

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Castelli vermarktet das Unlimited-Trikot als „All-Road“ und gibt an, dass es „die gesamte Leistung eines Castelli-Renntrikots bietet, nur ohne die Aerodynamik und die enge Passform“, was meiner Meinung nach genau richtig ist. Es ist bequem, gut verarbeitet und verfügt über gute Eigenschaften wie den hinteren Saumabschluss und die großzügige Reißverschlusstasche – Details, die Sie bei den besten Radtrikots suchen.

Das schwerere Material war bei kühleren Fahrten willkommen und passte gut unter eine Weste. Dies ist ein Trikot, das für die meisten Fahrer geeignet ist, die ihre Fahrten auf Asphalt und Schotter gerne abwechslungsreich gestalten.

Das Trikot ist, wie man es von Castelli erwartet, gut verarbeitet, mit guten Nähten und einem ordentlichen Hauptreißverschluss. Das Material hat ein gewisses Gewicht: Es trägt nicht auf, fühlt sich aber auch nicht so an, als würde man ein Zigarettenpapier in Oberkörpergröße tragen, wie es bei Rennsportbekleidung der Fall ist.

Die Knopfleiste, die größtenteils den Frontreißverschluss abdeckt, ist eine gute Sache und sorgt für Ordnung an der Vorderseite, während die entspanntere Passform zu seiner „All-Road“-Ästhetik passt und dafür sorgt, dass sich das Trikot sowohl auf der Straße als auch auf Trails zu Hause fühlt.

Wie bereits erwähnt, sind die Nähte stark und dies gilt insbesondere oben an den Taschen. Sobald ich eine wasserdichte Jacke, Snacks, Werkzeuge und ein großes Rapha Rainproof Essentials Case in die Taschen eines Trikots gesteckt habe, kann es normalerweise passieren, dass sie sich dehnen und die Nähte dort, wo sie miteinander und mit dem Trikot verbunden sind, belasten. Beim Unlimited bin ich jedoch zuversichtlich, dass die Naht stabil genug ist, um einem Aufplatzen unter Belastung standzuhalten.

Bei der entspannten Passform glaube ich jedoch, dass irgendwo auf der Strecke etwas von der Liebe zum Detail bei der Größenbestimmung verloren gegangen ist.

Zuerst bekam ich eine mittlere Größe – diese saß ungefähr genau am Körper, aber ich hätte beide Arme in ein Armloch stecken können, sie waren so ausgebeult. Beim Tausch gegen eine Größe S waren die Ärmel richtig und – zu meinem Glück, schätze ich – die Passform am Körper war fast gleich. Die beiden Trikots hatten auch unterschiedliche Herkunftsländer, so dass möglicherweise noch keine Einheitlichkeit zwischen den Produktionsstandorten erreicht wurde.

Allerdings handelt es sich hier nicht um eine Beeinträchtigung des Trikots und auch nicht um eine Beanstandung, sondern vielmehr um eine Warnung an potenzielle Käufer. Ich würde das Trikot empfehlen, wenn Sie über das nötige Budget verfügen, aber sehen Sie sich die Größentabellen sorgfältig an. Ignorieren Sie möglicherweise die Größe, die Sie in Castelli zu haben glauben, wenn Sie Rennausrüstung der Marke besitzen, oder greifen Sie am besten zu Ihrem lokalen Fahrrad Gehen Sie zum Anprobieren in den Laden und kaufen Sie es dort – wenn sich ein Fachhändler in Ihrer Nähe befindet.

Sobald ich die richtige Größe hatte, waren die Ärmel tatsächlich sehr bequem und saßen gut an meinen Armen – zugegebenermaßen fast immer über Armstulpen. In Kombination mit einigen der besten Radsport-Armwärmer sorgte die „nahtfreie Ärmelsaumverarbeitung“ des Castelli-Trikots dafür, dass die Ärmel an Ort und Stelle blieben, ohne sich aufzuwölben oder zu verrutschen.

Auf der Rückseite verfügt das Trikot über drei großzügige, oben offene Taschen, in die problemlos eine aufgerollte Regenjacke, eine Handytasche und Snacks passen – außerdem sind die Taschen, wie erwähnt, robust vernäht.

Das Trikot hat auch eine Sicherheitstasche mit Reißverschluss, was eine gute Idee ist, aber ich habe sie nicht wirklich genutzt. Denn wenn Sie die Schlüssel in die Reißverschlusstasche stecken und dann eine Handyhülle in die Außentasche stecken, werden Ihnen die Schlüssel während der gesamten Fahrt in den unteren Rücken stechen. Aber das bin wahrscheinlich nur ich. Stecken Sie etwas Bargeld hinein und Sie haben es immer noch, wenn Sie in einem Café etwas Kuchen kaufen möchten.

Vieles über die Leistung des Trikots beim Radfahren wurde oben beschrieben. Es passt gut zu Armstulpen und unter einer Weste – so ziehe ich mich viele Monate im Jahr an. Ich habe es sogar als Mittelschicht unter einem Langarmtrikot an einem kälteren Morgen getragen, als ich das Trikot zum ersten Mal zur Überprüfung erhielt.

Sobald ich die richtige Größe hatte, wurde dieses Trikot zu einer Art Favorit – und das nicht nur, weil ich es wegen dieser Rezension tragen musste. Es ist bequem und ich schätze das entspannte Gefühl und die Ästhetik, wenn ich mit entspannter Geschwindigkeit auf Schotterwegen unterwegs bin oder Asphaltwege hinuntertrottete.

Aber trotz alledem fällt es mir schwer zu erkennen, wo ein All-Road-Trikot für 139,99 $ / 115,00 £ in das Ausrüstungsrepertoire der meisten Leute passen würde. Natürlich ist dies, wie bereits erwähnt, ein wirklich gut verarbeitetes Trikot, daher könnte das alte Sprichwort „Wer billig kauft, kauft zweimal“ zutreffen, wenn Sie sich für eine wirklich kostengünstige Alternative entscheiden. Es ist auch etwas günstiger als das Brevet Jersey von Rapha, das eine ähnliche Funktionalität hat, aber aus Merino statt Polyester besteht.

Ein kurzer Blick im Internet lässt jedoch darauf schließen, dass Sie eine kostengünstigere, aber dennoch qualitativ hochwertige Alternative von der Marke wie das Aeron Ultra-Trikot von dhb – und sogar andere Optionen von Castelli – zu einem günstigeren Preis kaufen könnten, sodass Sie entweder Geld für ein zweites Trikot (eins oder eins) übrig haben Straße, eine Schotterstraße) oder für etwas ganz anderes ausgeben.

Abschließend und um Castelli gegenüber fair zu sein, sollte ich darüber nachdenken, ob ich mein eigenes Geld für das Castelli Unlimited Jersey ausgeben würde: Mit dem nötigen Budget lautet die Antwort: Ja, das würde ich tun. Wenn Sie also das nötige Geld haben, wird Sie dieses Trikot bei unterschiedlichsten Temperaturen und Oberflächen begleiten, für kurze und längere Fahrten und wahrscheinlich noch viele Jahre lang.

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Jack Elton-Walters stammt von der Isle of Wight und würde jedem schnell sagen, dass dies sein Lieblingsort zum Radfahren ist. Für Cycling Weekly hat er ein vielfältiges Themenspektrum abgedeckt und Artikel mit den Schwerpunkten Technik, professioneller Rennsport und Radsportkultur verfasst. 2017 wechselte er zum Cyclist Magazine, wo er vier Jahre lang blieb, bis er freiberuflich tätig wurde. Mittlerweile kehrt er von Zeit zu Zeit zu Cycling Weekly zurück, um über Rennen zu berichten, Fahrradausrüstung zu rezensieren und längere Reportagen für Print und Online zu schreiben. Er ist nicht für falsch geschriebene Titel auf Verpackungen verantwortlich und hat den Streit über die Verwendung britischer Schreibweisen verloren

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